Forum 106 Quiksilver

Bonjour à tous,

Voila j'ai fait plusieurs fois le tour des différents post traitant de mon problème et je retiens deux choses : soit mon capteur PMH est naze soit mon moteur pas à pas est sale (voir naze également).

Lors de l'apparition du problème j'ai changé les bougies, filtre à air, filtre à essence, vidange, bobine d'allumage mais rien à faire. J'allais m'orienter vers la pompe à essence lorsque j'ai découvert ce forum...

J'aimerai donc savoir si quelqu'un pourrait faire des photographies de son moteur pour que je puisse situer le moteur pas à pas (apparemment il est au niveau du papillon mais bon pour etre sur) et également le capteur pmh. J'ai également lu qu'il fallait réinitialiser le moteur pas à pas après remontage. Est ce vrai ?

Ma voiture est une quik 1.4l i de 2001.

Je vous remercie tous par avance. A bientot

voila pour ton moteur pas a pas il se situe ici :

pour le capteur PMH je ne sais pas du tout

pour enlever le moteur pas a pas tu vera ta 3 vis (1 comme celle en dessous du dessin) pour pouvoir enlever ton moteur pas a pas voila !!

sinon est ce que ta batterie est récente ??

Merci sprinteur pour ta rapidité Smile

Oui j'ai changé ma batterie aussi. Je vais m'attarder un peu sur ce moteur, mais je t'avoue que je perd espoir.
J'ai passé ma voiture à la valise chez peugeot et rien n'en ressort, pourtant à en croire certain post, il paraitrait que la valise détecte un défaut de fonctionnement de ce moteur...

D'ailleurs précisément, à quoi sert il ce petit moteur ? Si quelqu'un à d'autre pistes aussi, je suis preneur.

(Magnifique admission direct en tout cas sprinteur Wink

)

Merci.

c'est un admission dynamique,

car moi j'avais le meme soucis que toi, et depuis que j'ai changer ma batterie c'est niquel !!

essaye ton moteur pas a pas tu vera bien, ba il sert a réguler l'air je croit apres je ne sais pas

essaye de le nettoyer ou de le changer.

moi j'avais tout changer aussi, bobine, bougie, filtre a essence etc.. j'ai changer ma batterie le probleme disparu

j'ai nettoyer mon moteur pas a pas hier il était un peu sale et ca va !!

essaye et tiens nous au courant

voila pas de soucis on est la pour ca !!

tu habite ou sinon ??
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Oui j'ai vu ton post aussi, a l'instant. Je vais tester mon alternateur et ma batterie quand même (faut que je change le joint du cache culbu ça fuit Sad

aussi alors j'en profiterai)

Quand tu remontes le moteur pas a pas au niveau du réglage du doigt tu fais comment toi ?

En tout cas j'ai l'impression que notre auto souffre d'une maladie contagieuse Wink

pas mal de monde à ce pb.

J'habite en région parisienne a coté de disney (la ville c'est lagny)

Et simple question , tu le nettoie comment le moteur pas a pas ?
Je regarderais sur ma voiture à quoi sa ressemble juste par curiosité (je n' est pas de problème avec ma voiture , mais c' est juste par simple curiosité Clin

)
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Ma Quik
J' ais retrouver une civic 1l5 vtec , donc les modifs vont pouvoir recommencer

non tu n'a pas de réglage a faire tu l'enleve tu le nettoye avec un chiffon, tu verra il y des particule noir dessus tu le nettoie bien en le laissant tel qu'elle est voila moi j'ai juste fait comme ca !!
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Le moteur pas-à-pas sert à détecter la position du papillon, pour en informer le calculo, par exemple nous en full throttle, le calculo détecte que c'est ouvert en grand et ne lit plus ses tables de richesses, il envoie la sauce pis c'est tout!

Sinon en temps normal il sert à régler le mélange (comme la vis de richesse sur les carbu, sauf que c'était pas en temps réel)
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Ma titine!!

Le_PreSSCuRSeuR le moteur pas a pas ne ser pas a savoir la position du papillon, ya un capteur en desou pour sa, je lai assé démonté et retendu pour le savoir lol le pas a pas cest une sonde! maintenen je croi que cest la pression de lair mais sa je ne sais plus
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Ma 106 http://106quiksilver.forumactif.com/presentation-f1/phoenix-10666-quik-106-quiksilver-14l-de-2000-t3846-750.htm

Ma 205 http://106quiksilver.forumactif.com/presentation-f4/phoenix-10666-quik-205-gti-ma-seconde-monture-t4202.htm

Mes vidéos http://fr.youtube.com/profile?user=PhoeniX10666

fais gaff quand tu t'attaque a un GEEK!!! ce sont des savant fou!!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_pas_%C3%A0_pas

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet422859.htm

CQFD Ange

edit: On a tord tout les 2 lol, c'est pas un moteur pas a pas, donc effectivement il detecte pas le papillon, mais sinon j'ai raison sur ce que fait un moteur pas a pas!
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Ma titine!!

Cool vos petites explications Wink

je démonterai ça demain et vous tiendrai au courant. J'en profiterai pour inspecter l'état de mon filtre à air aussi.

Par contre si quelqu'un peut m'informer sur le capteur PMH aussi...

J'aimerai aussi vous faire part d'une réflection que je me suis faite hier en cherchant mon moteur pas a pas : la sonde lambda, elle mesure bien la quantité d'oxygene contenue dans les gazs d'échappement afin de retransmettre cette information au calculateur pour qu'il ajuste le mélange air/carburant. Si cette sonde ne fonctionne plus correctement le mélange va s'apauvrir ou s'enrichir. Conséquence : Creux dans l'accélération...
Qu'en pensez vous ?

Pas faux mais si elle merdais, ton voyant moteur serait allumé..., le calculo s'en rendrais compte
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Ma titine!!

Mauvaise piste alors...

Bien que ... j'ai eu droit à l'allumage du voyant moteur et mon moteur broutait (surement qu'il tournait plus que sur 3 pattes) changement des bobines et plus rien.
Cela dit dernièrement alors que je m'amusais a taper un peu dedans Smile

arrivé vers 5000 tr/min le voyant c'est allumé brièvement... (je rappel rien de visible a la valise test peugeot)

oui sa craint rien mais le jour ou t'as un probleme moteur et que ton voyant doit s'allemer pour te prevenir ba la tu le verra pas!!!

Ok , mais si il y a une anomalie , je devrais le ressentir vu que je ne serais "pas" avertit par le voyant Clin

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Ma Quik
J' ais retrouver une civic 1l5 vtec , donc les modifs vont pouvoir recommencer

Ben en fait je pense que vu qu'il detecte une anomalie, il lit plus ses tables de richesse, donc tu doit consommer un peu plus je pense.
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Ma titine!!

Même pas , car avec la moitiè du plein , j' ais fait 400km Clin

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Ma Quik
J' ais retrouver une civic 1l5 vtec , donc les modifs vont pouvoir recommencer

moi je suis décatalysé aussi toujours le voyant moteur d'allumé mais la voiture marche trés trés bien,

aprés c'est sur si on a une anomalie on le sait pas mais bon on le voit qu'elle marche moins bien

puis la consommation moi ca va elle n'a pas changer !!
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Pour rester dans le sujet, les décata lors des contrôles technique je pense qu'ils apprécient moyen (pollution, homolagation...)

Vous remontez l'original du coup ?

Ha ha !!

Heureusement que le cata est facile d'accès sur la 106 Wink

moi mon voyant diag s'allume tous les 4000 km pendant 200 bornes et sansa aucune raisons, aucun défaut constaté et ce depuis maintenant 35 000 bornes, donc le voyant perso je ne m'y tient pas, je marche à l'oreille c'est plus efficace.
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J'arrive pas à croire que ma 106 est la mienne !